För far och son är timmeråkeriet en livsstil
I snart 100 år har Emil Elmelids familj kört timmer från skogarna i Västra Götaland, en tradition som han och hans pappa Johan nu för vidare. Med varsitt åkeri är de på pappret konkurrenter, men i verkligheten är de samarbetspartners som hjälper varandra med stort som smått. Och det behövs, för att köra timmerbil är mer än ett jobb – det är en livsstil som man sällan är helt ledig ifrån.
Det rasslar dovt från de tjocka kättingarna när Johan och Emil Elmelid hjälps åt att spänna fast de sista stockarna som de lastat på sina timmerbilar vid ett nygallrat skogsparti utanför Öxabäck i Västra Götaland. Solens första strålar letar sig försiktigt fram genom träden och far och son-duon tar en snabb kopp kaffe tillsammans och går igenom dagens körningar innan det är dags att åka vidare med timret till kunden. En välfylld kaffetermos är ett måste när man jobbar långa dagar i skogen.
Emils morfars far startade familjens första åkeri redan 1927. Emils pappa Johan och mamma Lena tog över företaget från Lenas pappa år 2000 och Emil kom in som anställd efter att han tog studenten 2016.
Men för två år sedan startade han eget och idag har Emil tre bilar och två anställda. Trots att far och son båda har egna företag, kör de på samma avtal och hjälper varandra när de kan.
"Jag lever kvar i det gamla, med papper. När jag har frågor om teknik ringer jag Emil så ser vi vad vi kan utbyta för kunskaper", säger Johan
Det är friheten med att vara ute i skogen, köra lastbil och sköta sig själv som lockat både Emil och Johan till yrket som timmerbilsförare. På minuskontot står att timmerbilarna, som är närmare 24 meter långa, ibland fastnar när de måste köra in på smala, sliriga skogsvägar. Det och att man måste vara nåbar dygnet runt ifall det är något som krånglar för dem som jobbar nattskiftet. Ändå är det fördelarna som överväger och både Johan och Emil håller gärna till i skogen även på fritiden.
"Skogen har ett visst lugn, där finns ingen stress som i storstan. Det är en annan känsla att vara i skogen utan lastbilen men samtidigt är man lite arbetsskadad och tittar på hur träden ser ut och var man skulle kunna köra med lastbilen", säger Emil.
Den svenska skogen framhålls ofta som en del av lösningen för att bromsa klimatförändringarna, dels för att den lagrar koldioxid och dels för att rester från avverkningen kan användas som biobränsle. Samtidigt bidrar timmertransporter till utsläpp av fossila bränslen. Att ställa om till eldrivna fordon inom skogsindustrin tror Emil blir svårt, eftersom skogsmaskiner och timmerbilar behöver mycket starka krafter och det inte går att ladda dem i skogen om batteriet skulle ta slut. Däremot ser de andra möjligheter att göra verksamheten mer hållbar, bland annat genom att köra bränslesnålt, så kallad ”eco-driving”.
"Det innebär att du planerar din körning så väl att du aldrig behöver bromsa. Då utnyttjar du rörelsekraften maximalt, säger Johan. Egentligen borde alla få utbildning i att köra så, det hade vi sparat jättemycket bränsle på".
Både Johan och Emil undviker också så långt det går att köra med tomma transporter. Ofta koordinerar de och byter laster med andra företag som har körningar i närheten, för att göra körningarna så effektiva som möjligt.
Jobbet som timmerbilsförare ställer höga krav på slitstarka, funktionella arbetskläder. När Emil och Johan är ute och lastar timmer vid större vägar och sedan lossar det på industrierna är det också viktigt att ha kläder med hög varselklass. Dessutom vill båda ha mycket stretch i byxorna, för komfortens skull. Nyligen fick de testa de nya varselplaggen i Fristads Green-kollektion, som är både stretchiga och håller hög kvalitet.
"Jag tyckte jackan var väldigt skön att ha på sig och lätt att ta på och av. Det är viktigt, för den åker av och på ofta för oss timmerbilschaufförer", säger Emil.
Den nya varselkollektionen är först i världen med att bli miljödeklarerad. Det innebär att plaggen är tillverkade på ett sätt som ger en mindre påverkan på miljön, när det gäller alltifrån materialval till produktion och transporter. Plaggen är tillverkade av bland annat ekologisk bomull, återvunnen polyester och biobaserade material. Att kunna välja mer hållbara arbetskläder tycker Emil och Johan är positivt.
"Ju mer miljövänliga man kan göra arbetskläderna, desto bättre, så länge slitstyrkan finns kvar", säger Emil.
